第13章 第十三章(1 / 2)

东京大学物理实验室特制的磁感探测器是个黑色的长方形盒子,长30厘米,宽20厘米,只有一指高。

芬兰航空的地勤人员将这只小小的“黑匣子”安装进飞机的发动机,进行磁感测试。

“ok,可以试飞。”

津奈帝一提出的试飞,并不是说一定要完全一模一样的重演。

真要重演一遍,那还需要试飞员先飞去东京,跑到羽田机场,接着再驾驶飞机去芬兰。他要的只是一份真机实验数据而已。

津奈教授对日航917事故的假设和论证,都是在实验室情况下进行的。他用的是人工模拟出的磁场。他需要确认,当飞机真的起飞后,确实能和地磁场产生特殊反应。

未必要采集出和实验室一模一样的数据,只要达到一定的实验数据值,就可以。

2020年8月27日,芬兰,赫尔辛基,万塔机场。

从上午开始,easa的调查人员就一直在对这架麦飞f435进行试飞检测。

芬兰航管局特意开辟出一条备用跑道,专门用于这次的试飞。

数十位地勤人员将整架飞机从内到外、仔仔细细地检查了两遍,为飞机加上燃油。下午18点03分,芬兰航管局的官员与uaag成员从贵宾休息室走出来,双方相谈甚欢。他们并未到登机口,而是站在航站楼内,透过硕大的落地玻璃窗,看着面前这架飞机。

中年官员“还有一个小时,飞机就要起飞了。”

a露出微笑“是,按照时间推算,伏应该要准备登机了。”

话音刚落,只见一个气宇轩昂的年轻人从航站楼一层走出。他一步步地走向那架巨大巍峨的飞机,并没有第一时间登机,而是绕着飞机,仔细地检查了一圈,检查是否有缺漏。

飞行员在驾驶飞机前,都要亲自对飞机进行最后的检查。

这通常是副机长的职责,而这架飞机上只有伏城一个飞行员,所有的任务都交在他一个人身上。

花了十五分钟确认机身没有损伤,伏城准备登机。

然而他并没有立刻走上登机梯,而是先站定在机头前方,抬起头。目光透过黑色的帽檐,他远远地看向航站楼的方向。

飞机与航站楼有数十米的距离,如今已是黄昏,光线昏暗,逆着光,哪怕是伏城都没法看清航站楼里的那些人是谁。但他知道,uaag的所有人都站在那里,看着他。

如黎明女神厄俄斯凝望爱人提托诺斯的最后一眼,漫长而悠久,伏城也神色平静地抬着头,看着航站楼里的他的伙伴们。

良久,他朝那些虚浮的人影们点点头,接着在地勤人员递来的确认单上签字。

然后,转身走上登机梯。

大地在这一刻吞噬了夕阳最后的余晖,航站楼中灯火通明,驾驶舱里却是一片昏暗。

打开电源总开关。

打开航行灯。

打开惯性导航,进行校准

飞行滑行到备用跑道。

打开右侧发动机,等待启动后,再打开左侧发动机

伏城“芬兰航空ay032航班,一切准备就绪,请求起飞。”

航站楼内,老约瑟夫的手中拿着一只无线电通讯器,青年略显低沉的嗓音从这只黑色的通讯器里传出。

老约瑟夫握紧了通讯器,对塔台下达任务“允许起飞。”

万塔机场的地面塔台立刻说道“芬兰航空ay032,地面风速15节,风向允许起飞。”

驾驶舱里,得到塔台的起飞许可,伏城镇定自若地看着前方,他的手轻柔而沉稳地握住了飞机的油门杆,缓缓推了上去。如果这时有人在一旁观看就会发现,他推动油门的速度几乎是毫无变化的。

平缓,稳定,极致的安全。

发动机发出沉闷厚重的嗡声,飞机缓慢地在跑道上行驶起来。那速度越来越快,越来越快,就在达到256公里每小时的那一刻,一道微弱到几不可闻的破空声响起,飞机的机头猛地拔高,机上空置的座位微微颤了一下,然后飞机离地而起,冲向云霄

接着就是无比平稳的飞行。

平稳到几近无聊的程度,似乎好像根本没起飞,还在地面上停靠着。

航站楼内,众人望着那架远去的飞机,齐齐松了口气。

老约瑟夫刚松完气,又笑了“我们放松什么,真正的困难现在才刚刚开始。等伏将飞机开到预计的磁场探测地点,大概需要一个小时。”

芬兰航管局的官员笑道“那我们一起再去休息室里等等”

刚才看伏城起飞,明明知道起飞这种小事对伏城来说易如反掌,苏飞还是紧张得攥了一手汗,生怕出意外。如今至少飞机顺利起飞了,朋克少年也松了口气。他好像忽然想起什么,左右张望了一下。

苏飞惊讶道“对哦,ri哪去了。从刚才开始就没看到他,他还没从卫生间回来”

闻言,a露出无奈的笑容。

老约瑟夫一愣,接着嘴角一抽。

只有苏飞和官员还不明白发生了什么。

老约瑟夫哭笑不得道“现在返航还来得及,要不我通知塔台,让塔台再通知伏城”

a“算了吧,他要做的事,谁都阻止不了。”

苏飞一脸懵逼“你们在说啥,谁谁要做什么事”

与此同时,伏城已经驾驶飞机,飞离了赫尔辛基的范围。

麦飞f435用的是电传系统,起飞后的爬升阶段,直接交由电脑操控就可以。伏城也没闲着,他拿起一只奇怪的黑色“计算器”,观察上面的数据。

这是津奈帝一从东京寄过来的磁场强度显示器,是和那台磁感探测器一起送过来的。

磁感探测器测量出来的数据,会实时传送到这台显示器上。虽然这只是备份数据,真正的数据都被完整地传送到飞机的黑匣子里,保证记录完全,哪怕出了意外也能保存下来。