双方几乎同时发现了对手，而当贝蒂派出了自己第一波机群的时候，斯佩伯爵也在利用最后的时间对防御进行调整，现在双方已经靠的有些近了。所以伯爵果断下令舰队改变方向向北面机动，逐渐拉开距离。而与此同时，独立号航空母舰释放的第一批飞机已经在舰队上空盘旋，他们和同盟国舰队的水上飞机一起构成了对空防御体系。而航空母舰的甲板上正在整备第二波飞机！

“让独立号进来吧，我们将竭尽全力保证他们的安全，即使我们要损失一艘战列舰也在所不惜。”斯佩伯爵下达了命令。斟酌再三后，伯爵认为还是让独立号进入自己的防空掩护圈更安全一些，毕竟现在舰队周围还有16艘驱逐舰和8艘战列舰，上面的防空高炮和机枪还是很多的，而且作为舰队中最重要的防空和侦查力量，独立号的价值确实比一艘快速战列舰要重要多了！

于是，再随后的十多分钟时间里，斯佩伯爵按照鲁普雷希特的理论指导摆出了世界上第一个防空轮型阵！而且这个防空轮型阵还是两层的！18艘驱逐舰构成了这个防空阵列的最外层防御，中间是8艘快速战列舰，而最核心位置上则是美国人的独立号航空母舰，看着如同众心捧月一般的同盟国舰队，西姆斯等人的虚荣心得到了极大的满足。

而在空中，几十架战斗机和水上飞机组成的防空网也已经展开，美国人抽出了40架飞机负责高空和中空拦截，而同盟国舰队的水上飞机和一小部分美国战斗机则负责中低空拦截，专门对付英国人的鱼雷机。而最后，还有一个中队的战斗机负责最后的捡漏。而如果英国人的攻击机群幸运的穿过了战斗机拦截网之后，战斗机将不再进行拦截，拦截任务交给了舰队高炮，这也是为了避免被误伤。毕竟到了2战高炮操作人员都对敌我识别很头痛，更别说现在了。

至于说这个结合了2战历史经验教训的防控体系是否好用？这个即使让鲁普雷希特来评价也说不准啊，毕竟有一种东西叫历史的局限性。无线电通讯和高炮对空技术的科技树都没点开呢，这个体系只能尽可能的把逻辑漏洞堵上，至于实际战斗效果，这个就看情况吧。

但是好在对面还不如德国人呢！德国人至少知道舰队防空阵型最好的就是轮型阵，知道对空防御的时候，中空的轰炸机和低空的鱼雷机都要兼顾。知道进入了高炮射程之后，战斗机强行拦截就是添乱。但是英国人知道什么？

讲真，在这个发动机还算很垃圾的年代，单发飞机的对海攻击能力是很弱的，德国人是这样，英国人也是这样。所以鲁普雷希特只是将航空母舰作为一个补刀的手段而已，而英国人原本也是这样想的，但是实战中，一不留神，就当成了主要进攻手段了！

在战略上使用多少就有些问题，而战术上呢？攻击地面固定目标都需要机组的严密配合，更何况你打的还是高速高防护的主力舰？对海攻击的难度一直高于对地攻击，无论是现代还是未来都是这样。英国人的航空母舰舰队成立的时间和训练条件都要晚于德国。而战术层次上还停留在大家一窝蜂的基础上。配合非常有限。至于说有顺序的战斗机压制，轰炸机跟进，然后鱼雷机左右交叉雷击什么的？这个东西太复杂，还是饶了贝蒂吧。毕竟，英国空军唯一一次大规模对海攻击就是当年特伦查得元帅对君士坦丁堡等港口内的德国舰队展开的攻击。而德国人对波罗的海的俄国船只攻击次数显然更多，而且更有经验。

于是在下午5点半的时候，英国人的攻击机群终于和德国舰队相遇了！“是德国人的驱逐舰。”两架领航的杜鹃t1型鱼雷机首先和德国舰队外围的警戒驱逐舰相遇，不过他们并没有对这些小家伙展开攻击，他们要把有限的弹药扔到主力舰上面，而此时，这些负责警戒的驱逐舰距离德国主力舰队大概是12千米远，他们的提前预警让德国舰队上空的机群有了大约20分钟的准备时间。