28节以上的战列巡洋舰在应对轻巡洋舰抵近侦查，以及为主力舰队提供侦查方面拥有巨大的优势，如果说主力舰队强调高航速是要求在碰上大舰队的情况下可以顺利转进的话，那么纯血战列巡洋舰的高航速就是为了避免上述情况的发生，并且可以较为有效的逮住英国人诸如狮子、老虎之流这种超快速战舰。

王子目前的态度是纯血战列巡洋舰可以建造，但是绝对不是现在，至少要等到小水管锅炉能够大量稳定生产后才可以，因为现在的动力系统重量还是偏重，想要获得较高的输出，付出的重量和空间代价还是太大。战舰总体的重量是一定的，王子的意思是后期战舰吨位在32万吨以下。如果再大的话，建造难度和建造周期都会有问题，毕竟如果战舰在开战前还不能完工大半的话，那么战时是否能完工，那就要打上一个问号了。德国公海舰队的大量优秀战舰，诸如萨克森级战列舰、马肯森级战列巡洋舰不都是最终没能服役？

“那么现在第二个问题就是，我们下一阶段的海军主力舰建造计划怎么制定？建造多少艘，吨位是多少？我们首批计划进行的很顺利，预计1905年年中就可以全部下水，年底前全部服役。那么也就是说，我们明年就要开始建造第二批战舰了。”海军大臣提出了第二个问题。

“这个问题我和德皇考虑过，所有的战舰都必须使用新式的350火炮，这些火炮将有克虏伯公司提供，而火炮部署方式的话，我建议使用三座三联装炮塔。航速依然按照我之前的计划，全部战舰保持25节以上的航速，吨位在25到28万吨之间，总造价在5000万马克左右。”王子说出了自己的计划。

“三座三联装炮塔吗？这个恐怕并不是更好的选择，我们的海军炮术专家们认为5座双联装350火炮炮塔可以拥有最好的散步，如果经济一些的话，4座双联装炮塔也可以，也能获得不错的散步，实际威力并不比9门350火炮差，而且最关键的是，我们不可能更换350火炮炮塔了，9门350火炮和6门380火炮相比其实差不多，而要换400级别的火炮的话，这个火炮研发就是一个很大的问题。”这一次，波尔上将站到了王子的对立面。

“还有就是3联装350火炮的炮圈太大，位于船体前面的a炮塔处的水下防御系统纵深会比较小，这个隐患必须引起我们的注意。”一旁的提尔皮茨补充道。

两人说的确实有道理，实际上殿下之所以提出33的布局还受到后世的影响比较大，而且单纯从效率上来说，以1战环境来看，22和24的布局其实差不多，25的布局要高上一筹，但是重量和造价恐怕并不让人乐观，而当年3联装12寸炮塔上马的条件这一次不用能在350火炮上，因为这火炮是真的换不了了。

“这个火炮布局问题你们以后下去可以探讨，我原则上同意鲁普雷希特殿下对于吨位、造价和航速的建议。下面说建造计划。”德皇暂时压下了这个问题，让海军国务大臣进入下一个环节。

“我们从1905年前开工这一批战舰，预计建造6艘，1905年开工2艘，然后1906年开工3到4艘。工期在2年半到3年之间。而如果按照最近通过的海军法案，我们每一年都会开工2到3艘主力舰。这样的话，到了1910年我们将有18艘左右的战舰可以使用，到了1912年这个数量将提高到24艘左右！”提尔皮茨说道。

“这个计划简直比当年的还要强啊。”殿下心中感叹道。其实论造船速度的话，这并不历史上的德国疯狂，虽然单舰造价增加了，但是因为数量有限，所以每年的支出不会超过历史水平。根本原因就是德国下手早了，历史上德国1906年1艘无畏都没有，而这个位面，德国有6艘了，几乎是拿造前无畏的钱换无畏了。