不过对于现在的特斯拉来说，一切都不着急。先把特斯拉品牌经营好再说，把一个品牌经营好，就已经是一件非常了不起的事情了。

至于红旗，张凡在心里也有了定位。国家之所以想把红旗交给张凡的手里，目的就是让红旗崛起。

至于怎么崛起，肯定是看销量。要说逼格，红旗现在旗下的高端车有的是逼格，售价高达五百万，逼格满满，还是礼宾用车。

但是在普通老百姓眼里，那都是为了面子的事情。真的要逼格，就去看销量，看利润，只有这些东西，才是民族的骄傲。

所以红旗如果到自己手里，那就不能高高在上。只有真正的放下身段，才是红旗的使命。

“如果把odel 3换个壳子，缩减配置，降低成本，需要多长时间？”

张凡看着技术人员问道。

“如果是换壳的话。那就简单了。最多三个月就能完成。董事长，你不会是想把红旗弄成低配版的特斯拉吧？”

一个技术人员忍不住问道。

“对啊，针对不同的市场。打造不同的产品。把续航能力控制在350公里左右，成本控制在八万以内，未来的售价在十到十二之间。”

张凡笑着说，这种很少实现。就是缩小电池组，更换一些材料。也就是所谓的减配。

不过减配也不能什么都减。根据需求减配，既缩小了成本，又不能太寒颤。特别是安全配置方面，该有的安全配置还是必须有的。

这样一来就省心多了，根本就不需要太麻烦。底盘什么都不用换，就换个壳子，换换电池，换换电机，缩减一些高科技的配置。

这样下来，成本控制到八万以内是很容易的。毕竟特斯拉上面用的产品都是高端产品。

很多产品高端和低端之间差价可是非常大的。

换壳车，很多车企都会玩。对于特斯拉来说，这也没什么技术挑战性。三个月的时间，这都是最保守的了。

毕竟车子最重要的东西没变，长宽高没变，动力总成没变，各种技术也都是成熟经过验证的。

甚至连生产线都可以和特斯拉用一条生产线来生产。

张凡的提议让下面的工作人员眼睛亮了起来。如果是这样玩，那么红旗还是可以要的。但是前提是自己得占便宜，有利润可图才行。

“好了，散会吧。”

张凡笑着说，心里已经有了决定。红旗品牌再怎么说也是民族品牌，在华夏百姓心中还是有一定影响力的。如果真的拿下这个品牌，对于张凡来说，也是有利可图的。同时还能增加政治资本，毕竟这个品牌在国家心目中的地位很重要。