想清楚这些后，郭华强改变了自己的初衷，开始大力培养自家的女儿，成为职业赛车手，为两年后进军f1车坛做准备！

至于老托德在开完股东大会后，再一次来到了华夏，并在众多媒体的见证之下，与伟业精工鉴定了合约。

他将以法拉利最顶尖的跑车技术，交换周业两年的雇用期，担任法拉利车队的技术总顾问，负责法拉利今后两年的赛车研发工作。

一见事情真的落实了，许多关注这件事的人，眼睛都红了。

国际上的大品牌就算了，他们现在还有点幸灾乐祸，认为法拉利这是在赌博，一旦f1赛事赢了，那自然不亏，但要是输了，那就赔得连底裤都没了。

反观国内的各大车企，这会儿却都眼红不已，甚至可以用妒忌来形容了。

开玩笑，那可是法拉利的跑车技术呀，居然就这么轻轻松松的买过来了，而且一分钱都没花，仅仅是周业挂个名，出出力，指指点点而已。

先不谈周业的个人价值到底有多高，光是法拉利的跑车技术，就足以让他们疯狂。

这也是情有可原的事，试想一下国内那么多的合资车企，本田，丰田，大众，福特等等等等，可以说，除了少数几个最顶尖的大品牌外，其它国际大车企都在华夏国内有合作。

听起来是合资，实际上那些国外车企只是拿过时的技术在敷衍而已。

就拿丰田来说，说是卖过来一种发动机，结果还是阉割版的。

更加让人气愤的是，发动机的制造车间，根本不许任何华夏工人与技术人员进入，也就是说，人家如何制造发动机，你根本就不知道的。

说白了，这些外资不过是看中了华夏的廉价劳动力，以及越来越重要的市场而已，至于说技术，人家从一开始就没打算卖给你。

伟业精工这次却是直接买下了法拉利的全部跑车技术，光是专利就有上百项，每一项，都足以让国内的车企求爷爷，告奶奶的去乞求共享。

而且伟业精工得到的绝对不是什么阉割版的技术，都是实打实的核心技术，这哪能不让他们眼红呀。

就在两方签约之后，就有许多国内的车企过来拉关系，想从伟业精工手上分点好处走，哪怕是花重金买也行呀。

更有一些想用权势与市场地位强迫伟业精工分享，但这些人还没等发力，就接到了有关部门的警告，让他们一下子就老实了。

不过不能用阴谋手段，他们还可以正大光明的来谈合作，再加上人多势众，伟业精工也不好都拒绝了，毕竟那就太得罪人了。

最终还是事件当事人周业出来说话了。

“两年之后，我们拥有的跑车技术就会全部公开，免费与国内所有车企共享，但两年之内所有技术都不会出让，你们还是请回吧。”

(本章完)