这一次，德国开展at-2000项目，是为了实现其伟大的航空工业复兴之抱负，发动机采用引进中航西南的产品，这个没问题，只不过at-2000注定是一款不可能真正开花结果的项目，按照杨辉的预计，后续这个项目最多也就是进入到当年以色列vi战斗机项目的进度而已，但最终的结果恐怕也不会比vi好到哪里去。

美国爸爸是不可能看着德国佬自己搞出一款轻型四代机来的，即便这款轻型四代机只是一个不伦不类的东西，同样也依旧是不可能的，既然最终at-2000是免不了失败的结局，那么作为配套的发动机自然也不会再有用武之地，德国不可能在at-2000失败了之后再去搞另外一款战机，因此德国的涡扇12c是不会有共和国的斯贝这样好运，现在投的钱再多也只是便宜了中航西南而已。

所以说，杨辉这时候是尽管给出各种大饼，到时候德国的轻四指标越先进，就会死的越惨，这科是有着以色列、日本的亲身示范过的，不过德国人从来都是信邪的，现在想要再冲击一次试试也正常，毕竟人家是两次世界大战的主角，可不是那么容易就认输的。

“30亿美元？这样的报价是不是太高了，虽然发动机技术很重要、也有些敏感，但是这报价已经大大地超过了我们对整个项目的资金预算，而且我们要购买的技术还远远不止这些，比如之前你们说的隐形武器茧包技术，这个难道你们还愿意无偿赠送不成？”

这话还别说，对于隐形武器茧包，这不过就是灵光一现的东西而已，只要说开了设计思路，其实还真没有什么困难的，既然德国人提出了要无偿赠送，那杨辉就满足德国人的要求。

搓搓手心，对此也是丝毫没有一点在意：“没问题，只要我们的动力系统和气动技术出售谈妥了，有关的隐形武器茧包技术，我们无偿赠送也行，大概只需要总计35亿美元的价格就够了，中航西南转让之前关于超轻型战斗机的所有资料。”

所谓转让所有超轻型战斗机的资料，这些东西当然是存在的，对于共和国这样的大国而言，在探索四代机的时候各种方案绝对不少，除了两款重型四代机方案以外，甚至还有若干种在设计研究所内部就落选的重四方案。

而同样在洪都那边，当年探索四代机设计的时候，甚至就有按照强5进行魔改的设计方案，那么按照体格来算，这就是一款和at-2000定位差不多的单中推四代，甚至当时的方案中还保留强五最有特色的弹舱设计，所以到时候完全就可以把个魔改强五的资料转让给德国公司方面，至少这也要比现在这不伦不类的at-2000要好多了。

正好这次出售资料得来的资金也是投给洪都的中四研究所需，总公司上下也还能够说得过去，洪都那边也算是能彻底绝了强五魔改的声音，若是后续再有这种声音的话，丫的就直接派到德国去配合德国公司的研制工作。(未完待续。)