而这简短的一番话也并没有说太久，况且这里会议室坐着的不仅仅有海军方面，其它的相关单位也都在这里看着，大家的问题都还有一大堆等着要解决，这就有马上要谈到的预警机项目。

“舰载的鹰击18导弹制导可以用eral-3雷达提供制导工作，但我们空射鹰击18又该如何完成制导工作？以我们歼18使用的舰载雷达性能来看，要想达到对海面舰艇的400k搜索距离是非常的困难，就算对象是1万吨级别的大型军舰也不行。”

而这400k的对海搜索距离对于歼18上面仿制美国的apg-65雷达来说，简直就是不可承受之重，本来这款雷达的口径就小，能够达到f-16c/d战斗机上面的apg-68雷达同一性能就算烧高香了，要对海搜索400k就算了吧！”

眼看杨辉这沮丧的样子，海军自然也知道这次歼18的雷达确实有些太勉强了，自己投资的项目，又怎么可能不知道歼18战斗机所装备的雷达参数，对现在主流的万吨巡洋舰搜索距离也就是顶天270k，这还是这些万吨巡航舰老老实实地不要去装逼搞什么劳什子的隐身设计才能够有的结果。

长长地叹了一口气，张司令倒是比杨辉更先走出来：“放心吧，现在歼18战斗机不也只是一款初期型吗？以后还会有不断的改进型，我们既然决定了以后要改发动机，到时候再顺便改改雷达也是可以的嘛！现在就先暂时将就着这款雷达好了。”

这还能怎么办，人家海军都说了可以将就一下，难不成杨辉还哭着要给自己找麻烦不是？仔细想想现在这样也不错，饭要一口一口吃，路也要一步一步地走，以后的歼18肯定会改进到符合要求的时刻。

不再局限于要一定用歼18的机载雷达来搜素、制导鹰击18导弹，这下杨辉就有另外的多种方案来满足需求，最简单、最粗暴的当然就得要数预警机来的最好用，有了预警机的战场感知、搜索能力，再通过机载数据链就完全可以实现同作战飞机间共享信息，以此完成鹰击18的制导工作。

提出用预警机来完成制导工作，这也是经过了一番深思熟虑之后才给出的方案，现在到了91年，那边的海湾战争又再一次凸显了预警机的重要性，再次上马预警机也就成为了非常有必要的，况且杨辉在来的时候就已经听到风声，准备要再次上马一款真正的预警机。

既然是这种情况，杨辉就乐于再增加一个上马预警机项目的砝码：“其实我们可以使用预警机来做这一项工作，以预警机的强大搜索能力是肯定可以保证鹰击18的需要，不过前提是我们要有一款性能优秀的预警机，同时还有足够的能力可以保证预警机的安全。”

预警性能虽然强大，但要搜索到400k之外的敌方万吨级海军舰艇，这就绝对不能还继续躲到后方的安全空域中，而是得要前出主动搜索敌方目标，也只有这样，杨辉的方案才能行得通。

“预警机？这倒是个好办法，正好我们这次也有打算要再次上马预警机项目，不过我们现在还没有什么头绪。这次叫你杨辉来参加会议，主要也还是因为西南科工现在是国内唯一有能力做预警机的单位，我们高层还是想要听听专业地意见。”(未完待续。)