因此，做到一些最基本的交流还是可以的，这时候也就停下了脚下的步伐，转而回答着这位飞行员的话。

“飞机的确不错，绝对是苏联在八十年代的巅峰之作，不过在在座舱布局、航电设计方面我实在是看不出哪里有什么需要我仔细观看的。别的不说，至少它在航电方面是落后于我门华夏共和国的，这也算是浪费了如此好的一副皮囊，若是航电能有所升级的话倒还算不错。”

完全没想到。只是到了这共和国来这一趟，就遇到了这样的大言不惭之人，刚想要的反驳，但张口之后嗓子的沙哑之感让它明白这个时候理论这些确实不是什么好时间点。

自此以后，也就是摇摇头不再多言，就连后续的几位参观者在参观的时候。这位也是绝口不再做任何的介绍。

看完了飞行表演之后，杨辉又是第一时间和王长青联系上，只要确定了27确实在航电方面还需要改进，后续的计划就可以启动了。

“看到了吗？这27的航电确实是不怎样吧，所以现在你可以放心大胆地完善你的计划，到时候此事若能成功必定是一件大好事，说不定你也可以借此机会在奉天所出人头地，毕竟这那地方确实有些太应循守旧、保守了，你要快速获得认同就需要有更多、更大的成就。”

“没错，这飞机的航电确实亟待升级，我刚才也听到了空军领导有些抱怨这个问题，现在一定会好好抓住机会。不过，到时候27性能越来越好之后你们西南科工就不怕吗？这对歼18来说可不是什么好消息吧。”

这个时候还有心情这样说话，杨辉也还是比较的佩服。

“我倒是想要看看27是不是可以在我们的18之前开发出多用途功能，这一点我可以非常直接的说，18一定不会比27开发出多用途能力慢，即便是有了你们奉天所的参与，我依旧可以这样说。”

听到杨辉如此自信的放出豪言，王长青却并没有不屑一顾，反而是相当认同的点头表示明白，它对于自己的这位老同学这些年的经历可算是仔细研究过，这家伙的豪言从来都没有失误过，这次说是要在27开发出多用途能力之前就定型18，恐怕此言非虚。

“你倒是挺有信心的，不过这样也挺不错，我也相信西南科工有这个能力和速度完成18的研制工作，就在我回来之前麦道方面也通过他们在诺斯罗普的渠道，打听到了你们18的大体设计方案路线，给出的评价倒还算是不低，据说你们的项目甚至和麦道的大黄蜂2000路线有极大的相似，至少说明你们走在了一条正确的道路上。”

麦道的评价吗，这种评价也是听听就好，不过能够得到如此评价也算是可以得出一点消息，至少西南科工这些年的努力是被美帝一线军机生产商所认可了，所以从某种方面来说，西南科工也已经是被麦当做了正儿八经的对手来看待。

“大黄蜂2000？不知道这款飞机和我们这的18相比谁会更加优秀一些，我倒是拭目以待。”(未完待续。)